استؤنفت الرحلات الجوية عبر الولايات المتحدة بعد توقف على مستوى البلاد من قبل إدارة الطيران الفيدرالية، بسبب تعطل جزء من التكنولوجيا.
تسبب فشل نظام Notice to Air Missions أو ما يعرف باسم NOTAM، في قيام شركات الطيران بإلغاء أكثر من 1300 رحلة جوية، وتأخير ما يقرب من 10000 رحلة أخرى، وفقًا لموقع Flight Tracker FlightAware.com.
آخر الأخبار
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن أعمال التحقيق المبكرة توصلت للعطل في “ملف قاعدة بيانات تالف”، لكن الوكالة لا تزال تعمل على تحديد السبب الجذري.
في الوقت الحالي، لا يوجد دليل على وقوع هجوم إلكتروني، وتعمل إدارة الطيران الفيدرالية لتحديد أسباب هذه المشكلة بشكل أكبر واتخاذ جميع الخطوات اللازمة لمنع حدوث هذا النوع من الاضطراب مرة أخرى.
فشلت تقنية NOTAM هذه، التي تنبه الطيارين والمطارات بالمخاطر في العمل بشكل مثالي، في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.
أكد وزير النقل بيت بوتيجيج أن الإغلاق ضروري للحفاظ على سلامة الركاب، كما أنه “وجه بتحديد الأسباب الجذرية والتوصية بالخطوات التالية”.
نشأت اضطرابات مماثلة في كندا في نفس اليوم. حيث تم الإبلاغ عن مشكلات خاصة مع تقنية NOTAM.
وفقا لموقع “NPR” لم يتعرض نظام NOTAM للانهيار أبدا كما حدث يوم الأربعاء، وكانت المرة الأخيرة التي توقفت فيها الطائرات على مستوى الولايات المتحدة خلال هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2011.
قال مايك ماكورميك، مسؤول السلامة السابق في إدارة الطيران الفيدرالية والأستاذ المساعد في جامعة إمبري ريدل للطيران، إن الحادث يثير مخاوف لأن إدارة الطيران الفيدرالية تستثمر ملايين الدولارات في تحديث أنظمتها.
وأضاف: “الجزء المدهش أنه بعد سنوات من الترقية والاستثمار في الجيل القادم من أنظمة الطيران، كيف أن مشكلة واحدة مهما كانت تسببت في هذا الفشل الكامل في النظام، في وقت لا ينبغي فيه أن تكون هناك نقطة فشل واحدة”.
يتحرك وزير النقل بيت بوتيجيج، بشكل سريع لتقديم إجابات واضحة للمشرعين واللاعبين الرئيسيين في صناعة الطيران عن ما حدث؟ وكيف حدث؟
الوزير الأمريكي قال: “أولويتي القصوى الآن، هي فهم السبب الجذري، وفهم كيف يمكن أن يؤدي إلى هذا المستوى من الاضطراب، وفهم كيفية التأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى”.
تم حل مشكلة نظام NOTAM في غضون ساعات، لكن المشرعين من كلا الحزبين السياسيين وكذلك أصحاب المصلحة في الصناعة يثيرون تساؤلات حول حالة التكنولوجيا التي يعتمد عليها نظام النقل الجوي.
وقالت السيناتور ماريا كانتويل، وهي ديمقراطية ورئيسة لجنة التجارة والعلوم والنقل في مجلس الشيوخ، إن اللجنة ستنظر في السبب وكيفية منع الانقطاعات المستقبلية أثناء التحضير “لتشريع إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية”.
بينما أصدر النائب الجمهوري سام جريفز، الرئيس الجديد للجنة النقل بمجلس النواب، بيانًا قويًا ضد إدارة الطيران الفيدرالية، قائلاً إن هذا الانقطاع “يسلط الضوء على ضعف كبير في نظام النقل الجوي لدينا”.
قال جريفز إنه سيطلب من إدارة الطيران الفيدرالية تقديم إحاطة كاملة للكونغرس.
في نفس الوقت، أكد جيف فريمان، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية السفر الأمريكية، أن فشل النظام هو علامة على أن شبكة النقل في البلاد تحتاج إلى ترقيات كبيرة.
وقال في بيان “الأمريكيون يستحقون تجربة سفر شاملة آمنة وسلسة”.
