منذ أكثر من عام بقليل، كان الازدحام في موانئ الساحل الغربي بأمريكا يتصدر عناوين الصحف، ووصلت التكلفة العالمية لحاويات الشحن إلى مستويات قياسية.
اليوم، عادت تكاليف الشحن إلى الانخفاض الحاد، حيث اقتربت من مستويات ما قبل الجائحة.
آخر الأخبار
انخفض مؤشر Freightos Baltic Index (FBX)، وهو معيار معترف به على نطاق واسع لأسعار الشحن العالمية، بنسبة 80% منذ ذروته في أواخر عام 2021، وفقا لبيانات “visualcapitalist”.
لماذا تكاليف الشحن مهمة؟
تتم الغالبية العظمى من التجارة فوق محيطات العالم، لذا فإن ارتفاع تكاليف الشحن يمكن أن يلحق الضرر بالاقتصاد العالمي.
وجدت دراسة حديثة من صندوق النقد الدولي، والتي شملت 143 دولة على مدار الثلاثين عاما الماضية، أن تكاليف الشحن تعد محركا مهما للتضخم في جميع أنحاء العالم، فعندما تتضاعف أسعار الشحن، يزداد التضخم بمقدار 0.7 نقطة مئوية.
تشعر بعض الدول بآثار ارتفاع تكاليف الشحن بشكل أكثر حدة من غيرها، ومن المرجح أن تشهد البلدان التي تستورد المزيد ارتفاعا في التضخم مع ارتفاع تكاليف الشحن.
هل انخفاض أسعار الشحن أمر جيد؟
يعتبر انخفاض تكاليف الشحن خبرا رائعا للجميع باستثناء العاملين في مجال الشحن.
في حين أن الغالبية تتطلع في النهاية إلى تحسين كفاءة سلسلة التوريد وتقليل الضغط التضخمي، فإن شركات الشحن تشهد نهاية فترة ازدهار استمرت عامين.
على سبيل المثال، شهدت شركات الشحن الكبرى مثل COSCO وHapag-Lloyd زيادة مذهلة في الأرباح بمقدار 10 أضعاف أو أكثر لكل وحدة مكافئة تبلغ 20 قدما يتم شحنها.
في الوقت الحالي، تقوم شركات النقل بإلغاء الرحلات وإرسال السفن القديمة للتخلص منها لمنع الأسعار من الهبوط تماما.
في أوائل شهر يناير/كانو الثاني الجاري، ارتفعت أسعار الشحن الفوري للحاويات لأول مرة في 43 أسبوعا، مما يشير إلى أن رحلة الصعود التي كانت معدلات الشحن عليها منذ بداية وباء كورونا قد تقترب من نهايتها.
